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超限货物搬迁怎样进行定义与划分

来源: | 发布时间:2021年02月19日

铁路运输货物的高度和宽度有一定的限制。如果一件货物的任何部分在装载后超过车辆的限制,则被视为超限货物。由于机车车辆限界与接近限界的建筑物之间存在一定的安全空间,如果采取一定的措施,一些特大型货物仍然可以通过铁路进行搬迁,这就是超限货物搬迁。

判断标准:

一,当一件货物在装载后停留在一条直线上时,货物的任何一部分高度和宽度都超过了机车车辆限界,这就是超限货物。

第二,装载后,一件货物停留在一条直线上,虽然没有超过极限。但当通过半径300米的曲线时,货物内侧或外侧的计算宽度仍超过限值,也是超限货物。

第三,通过或到达特定装载清关段的每个车站的货物,当它们超过特定区段的装载清关时,也是超限货物,尽管它们没有超过机车车辆清关。

超限等级:

铁路搬迁涉及两个净空概念,即车辆净空和建筑物入口净空。在搬运超限货物之前,应先确定超限货物的等级。主要根据货物计算点所在验证段的实测宽度或计算宽度。超限货物以装车站列车运行方向为准,从线路中心线开始分为左、右、两侧,并按其超限部位和超限程度分为以下等级;

上部超限:距轨道面的高度(以下简称高度)超过3600mm,如有部分超限,可根据其超限程度分为一级、二级和超超限。

中间超限:在1250mm至3600mm的高度范围内,任何部位的超限按其超限程度分为一级、二级和超超限。

下部超限:在150 mm至1250 mm高度范围内,任何部位超限,根据其超限程度可分为二级和超超限。

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